○阮偉康

“夢幻云之城”杭州西站投運了！

時光回到三年前，誰也不會想到，西站所在地是一個叫作“荒田里”的小村莊。早年間，倉前就有傳言：嫁人不嫁荒田男，說的便是“荒田里”。由于位置偏僻、交通不便，這里一直是余杭不起眼的角落。即便后來老宣杭鐵路從此經過，依然沒有大的改變。

直到2019年9月17日，杭州西站在“荒田里”破土開工。曾經名不見經傳的小村莊開始為人們所知。

歷史的轉折總是充滿意外。時至今日，杭州西站正式投運，再去看這片土地，“荒田里”已經向“繁華里”邁出一大步。

高鐵一響，黃金萬兩。杭州西站的崛起，標志著余杭邁入“高鐵時代”。從這里出發，可北上北京、天津等京津冀都市圈，西去西安、鄭州等中部城市群，南下廣州、深圳等粵港澳大灣區，東向上海、蘇州等長三角都市圈，對提升余杭綜合交通能級、便捷市民游客的鐵路出行意義非凡。

作為長三角城際鐵路網的重要組成部分和浙江省域“1小時交通圈”的關鍵性工程，杭州西站串聯起一條促進沿線資源開發、打造“名城、名湖、名山”的黃金旅游線，是推進杭州區域協調發展實現共同富裕的民生工程，也將有力推動長三角一體化發展國家戰略實施。

西站投運的意義遠不止于此。作為杭州交通樞紐的3.0版本，西站從設計之初就立下高標準。它帶著“站城融合”的使命，要建成一座龐大的城市綜合體，站區聚合文化、休閑、娛樂、商務會展等功能。這樣一來，杭州西站不僅僅是交通中轉站，也是出行目的地；是城西科創大走廊的“會客廳”，更是市民生活場景的聚集地。

余杭絕不是單單要打造一個高鐵站，更是為“建設杭州城市新中心”打造一座TOD導向下的國際化軌道新城。一個城市的新中心，必定交通發達、人員密集、產城融合、職住平衡、生態和諧，能夠實現內生動力與外部助力的良性互動。杭州西站恰恰是余杭錨定建設杭州城市新中心、彰顯定位、施展抱負的一顆關鍵落子。

西站樞紐更是一個集多維生活和交往需求，將候車空間、商業空間、生態空間、步行空間等緊密組合的發展圈。以西站為中心，余杭形成良渚古城-航空航天小鎮-云城-西站高鐵樞紐-未來科技城“文化科創千年發展軸”，并與東西向的科創大走廊發展軸形成交匯，助力余杭成為全市對外開放的重要窗口。

西站也是余杭乃至杭州擴大對全國范圍虹吸要素資源的關鍵法寶。湖杭鐵路上的杭州西站、富陽西站，杭溫鐵路二期上的桐廬東站、杭衢鐵路上的建德南站等，猶如一顆顆“棋眼”，落子于此，盤活整個板塊。

伴隨著西站帶來的人才流、物資流、項目流、資金流等要素，都將在余杭這片創新創業高地上釋放，為余杭建設杭州城市新中心提供了更大的想象空間。

潮涌催人進，揚帆正當時。鳥瞰西站站房北側，“金手指”“金鑰匙”兩個綜合體也在加緊規劃建設中。未來，這里將有更多地標性建筑拔地而起。其中，正在建設的399.8米高的“金鑰匙”可以將城西的天際線抬高近百米，還將刷新杭州城市的新高度，解鎖云城與杭州發展的新格局。

可以預見，在不久的將來，曾經的“荒田里”將徹底完成向“繁華里”的華麗蝶變。